上部構造物の工作

上部構造物の工作です。

煙突は蒸気捨て管のモールドを削り上部を開口して中央に仕切り板を入れました。


蒸気捨て管を0.5ミリ径洋白線で作りました。
H型煙突は上甲板据付け時に現物に合わせて取付けます。


煙突内部をつや消し黒で塗装して、ファンネルキャップを0.1ミリ径銅線で取り付けます。
昭和10〜11年頃行われた性能改善工事で、煙突の中央部に仕切り板を設け
ファンネルキャップが前後に分かれるタイプになり、
横から見たときの上端の角度も急なものになりますが、
今回は大正14年就役時ですので、ひとつのファンネルキャップで
1本の煙突を覆うような形になっています。


上部構造物で主に手を加えた部分は、
　・２番砲下部と、探照灯台下部に吸気フードを追加。
　・２番砲下部の艦尾側を延長。
　・探照灯台の形状を若干変更。
　・甲板上の天窓モールドを削って作り直し。
　・後薔基部のカマボコ状の構造物のアールを大きくして側面モールドを平滑に。
といったところです。
睦月制作時にも苦労したスキッドビームの擦り合わせは、今回も同様に苦労しました。
３〜４番砲のスキッドビームは分割して取り付けることにしました。
その他、構造物の水密扉、丸窓、ラッタル等の位置は資料が少なくかなりいいかげんです。


前薔と後薔は0.2、0.3、0.5ミリの真鍮線及び洋白線で作り直しました。


ダビット類は以下のエッチングを主に使用しました。
ライオンロア「1/700 日本海軍ラジアルダビット２」（LE700039）
ファインモールド「1/700 日本海軍ラジアルボートダビット（小型艦用）」（AM13）

ボート甲板のラジアルダビットは、まっすぐ上に伸びて大きく内側にアールをとる
単純な形状ではなく、いったん外側に緩やかに膨らんでから内側にアールをとる
タイプのように見えます。（陽炎型と同じようなタイプ？）
「夕凪（第十七号）」は前述のタイプのようで、艦によって若干の差異があるようです。
基部のヒンジ部分は静協の部品セットからW23の基部をカットして流用しました。

コメント 4

いつもながら、いい仕事してますね！
この仕事、見習いたいです。
自分は既成のエッチングをつけるのに精一杯で、自作とか考証まで
気が回りません。
相手がでかすぎるというのもあるかも。
（空母が好きで好きでたまらないのですが、まったく作業進まず）
この駆逐艦、完成が楽しみです。

あ、船の科学館、僕もよく行きます。
うなだれて帰ってくることが多いですが。（汗

by のん太 (2011-06-16 00:17) 

のん太さん、こんばんは。

考証と言っても所詮素人のやることですから、
いいかげんなものです。（笑）
趣味の世界ですので「〜でなくてはならない」という
ものではありませんから
自分が「楽しい」と思える範囲でやるのが一番ですよ。

>うなだれて帰ってくることが多いですが。（汗
？？　なんでしょう…？気になりますね…。
by VAN (2011-06-17 00:09) 

こんばんは。
工作進んでおられますね。

ぐぬぬ、細かく資料を見ていくと結構キットの修正点がありそうですね。
カッター用ダビットの形状違いは、私も気になっていたところです。
同型艦でも取り付け方が異なっていたり…。
by 知苦労度 (2011-06-19 21:39) 

知苦労度さん、こんばんは。

当時の写真など、資料が少なくて難儀しております。
わからない部分は同型艦から類推するしかありませんが
それもまた艦ごとに異なってたりするので、
ぐぬぬ、って顔になってしまいます…。
by VAN (2011-06-21 21:25)