艦載艇の搭載・残工事

夏の暑さをなんとか凌いできたのですが、さすがにここのところ夏バテ気味です…。
早く涼しくならないかな…。

艦載艇を取付けます。
艦橋両舷の9メートルカッター用ラジアルダビットです。
ハセガワのエッチングですが、キットのダボ穴に合うように
根元は1ミリのプラ棒に置き換えてあります。


滑車のエッチングの先に、黒ののばしランナーを接着します。


ラジアルダビットの両脇に接着して、綿ロープものばしランナーで追加します。
ラジアルダビットとカッターはゼリー状瞬間接着剤で固定しました。


グライプバンドは習字の半紙を使用しました。
バンドの両端はゼリー状瞬間接着剤で、
バンドとカッターの接触面は木工用ボンドで固定しています。


綿ロープなどはガンプラのランナーを利用しました。
ガンプラは成形色に様々な色を使用しているので、
のばしランナーの素材としては好都合です。白、黒、クリーム色などが重宝します。


他にものばしランナーで張り線を少し行いました。
デリックのワイヤーを黒ののばしランナーで作りました。
接着は瞬間接着剤を使用して、下から順に取付けていきました。


舵柄信号標識板。取付けは三笠の時と同様です。


その他の残工事です。
ダークイエローの部分はきっと縄梯子になっていて、
それをくるくる巻き取っているのでしょう。
舷側に垂らしたり、ダビットに吊ったカッターに寄り付いたりするための
道具だと思います。名前は知りません。
（追記）グリッピングスパー(griping spar)と言うそうです。（追記終わり 2010/09/06）



カタパルト付近の格納庫側面から、何やら給排気口らしきものが見えたので
取付けることにしました。
プラ材から削りだし、補強フランジはのばしランナーで。


苦労した割に、思いのほか目立たなくてショック。


付けるか付けないか、かなり迷ったのですが、副錨を付けることにしました。
静協の装備セットのパーツを使用して、シャンクは１ミリプラ角棒をのばして
テーパーの付いてる部分を切り出して使用しました。


一応取付けましたが、そこはかとなく蛇足感が…。


舷側をエナメルでウォッシングして、汚しました。少しやりすぎたかも。



これで本体の工作は、ほぼすべて完了しました。
最後は艦載機の工作です！

コメント 2

こんばんは。
「日向」ほぼ完成ですね、お疲れ様です。
毎回記事を拝見して、すごく精密な工作と丁寧な制作記事に脱帽しています。完成が楽しみです。(^^)

> 舷側に垂らしたり、ダビットに吊ったカッターに寄り付いたりするための
道具だと思います。名前は知りません。

『軍艦雑記帳（下巻）』によると、これは「グリッピングスパー」と呼ばれるものですね。
私も詳しくは知りませんが、同書のイラストを見るとボートダビットとカッターの間に取り付ける固定と乗降用の棒材で、黄色に塗られた部分は緩衝材のようです。
by 知苦労度 (2010-09-05 23:12) 

知苦労度さま、こんばんは。

>これは「グリッピングスパー」と呼ばれるものですね。
不明点をこうして晒しておくと、どなたか詳しい方が
教えてくださると思っておりましたが、
ああ、やっぱり書いてみるもんだなあ。
名称がわかるとなんとなくスペルも何となくわかりますので、
適当にぐぐってみますと、"griping spar"のようですね。
直訳すると、「握り桁」とか「掴み桁」とかそんなところでしょうか。
用途も何となく想像できます。
知苦労度さま、ありがとうございます。勉強になります。
by VAN (2010-09-06 20:28)